Las obras del Tren Maya avanzan a paso firme. Sin embargo, han aumentado los recursos públicos destinados al mayor proyecto ferroviario impulsado por el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Según informó Diario El Economista, al cierre del primer trimestre de 2023, la obra tiene un avance total del 58.3% y un costo estimado de 359,863.3 millones de pesos nominales. Cifras que representan un incremento del 130.7% respecto al monto establecido al cierre del 2020 (156,000.4 millones de pesos).
Recordemos que fue en el año 2020 cuando se registró oficialmente el proyecto ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
En agosto del 2018, el mandatario anunció la ampliación de 900 a 1,500 km el recorrido del tren. Lo que requeriría de una inversión de entre 120,000 y 150,000 millones de pesos (a pesar de que los primeros estudios técnicos para definir el costo se iniciaron en el 2019), mismos que provendrían de recursos públicos y privados.
En otro orden de cosas, hace tres días, el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May dijo que en el tramo 3 se han generado más de 11,000 empleos.
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dio a conocer en junio del año pasado en su Programa Nacional Ferroviario 2022 que invertirían 230 mil millones de pesos para la construcción de 1,500 km de extensión de obra.
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