Se reactivó el transporte de trigo interoceánico tras seis años de inactividad. Viterra México importó 2,000 toneladas desde Canadá, las cuales fueron trasladadas desde el puerto de Salina Cruz a Coatzacoalcos a través del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Este logro refuerza la estrategia del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec como una plataforma logística sostenible. Empresas como Trimex y autoridades portuarias destacan la importancia de esta ruta para optimizar costos y tiempos, consolidándose como una alternativa al Canal de Panamá.
Redacción N360 | Unife.
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